ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਨੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਲੇਗੋ ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚ ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਰਾਂ ਦੇ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੀ ਇੱਛਾ ਆਖਰਕਾਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਮਾਹਰ 10261 ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਰ (4124 ਟੁਕੜੇ - 349.99 €).

ਲੇਗੋ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਭੇਜੀ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ, ਮੈਂ ਇਸਦੇ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਮੈਂ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਖੇਡਿਆ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਥੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬਾਕਸ ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ ਤੇ ਮੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਲੇਗੋ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਲਈ.

ਮੈਂ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਦੋ ਛੋਟੇ ਵਿਡੀਓ ਪਾਏ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਵਿਚਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਖੁਸ਼ੀਆਂ ਭਰਿਆ ਦੌਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਅਤੇ ਵਿਧੀ ਦਾ ਰੌਲਾ). ਮੈਨੂੰ ਇਸਦੇ ਲਈ ਆਸਕਰ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲਾ ਨਿਰੀਖਣ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਖੁਸ਼ੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਸੈੱਟ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਹਨ ਉਹ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣਗੇ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਥੋੜੇ ਬੋਰਿੰਗ ਪੜਾਅ (ਥੰਮ੍ਹ, ਸਹਾਇਤਾ ਬਾਰ) ਹਨ.

ਸੈੱਟ ਦੇ 4124 ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, 530 ਗੋਲ ਟੁਕੜੇ (614301) ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਸਹਾਇਕ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 203 ਲਿੰਕ (6044702) ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਲੜੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵੈਗਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰੈਂਪ ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੈੱਟ ਖਰੀਦਿਆ 10260 ਡਾownਨਟਾ Dਨ ਡਿਨਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਥੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਲਈ ਉਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਮਿਲੇਗੀ, ਇਹ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਮਨੋਰੰਜਕ ਪਲ ਹੈ.

ਲੇਗੋ ਨੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਮਨੋਰੰਜਕ ਕਦਮ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਦੀ ਅਕਸਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਵੀ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਸੀਂ ਥੋੜੇ ਬੋਰ ਹੋ ਗਏ ਹਾਂ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਲੇਗੋ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਇਹ ਉਹ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਕੀਮਤ ਤੇ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਫਿਰ ਇਸ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਖਿਡੌਣੇ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਕਲੱਚ ਪਾਵਰ ਲਾਲ ਰੇਲਾਂ ਦੀ (ਇੰਟਰਲਾਕਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ) ਮੈਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟ "ਕੱਟਣ" ਵਾਲੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਕੰਬਣਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਪਣੇ ਸਮਰਥਨ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰੇਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਜਾਂ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ.

ਸੁਹਜ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੇ, ਮੈਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅਫਸੋਸ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਜੇ ਇਹ ਅਸਲ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦਾ, ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਸੰਵੇਦਨਾਵਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ਾਤਮਕ ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ. ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹੁਤ ਨਿਰਪੱਖ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲਾਂ ਲਈ ਰੰਗਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਨਿੱਜੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੇਗੋ ਨੂੰ ਵੀ ਲਾਲ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ Vintage ਮੇਰੇ ਸੁਆਦ ਨੂੰ.

ਸੈੱਟ ਦੀ ਜਾਮਨੀ ਰੇਲਾਂ 70922 ਜੋਕਰ ਮਨੋਰ ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਲਾਲ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਧੁਨਿਕ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੋ. Structureਾਂਚੇ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਚਿੱਟਾ ਇਸ ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਰ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਮਨੋਰੰਜਕ ਸਵਾਰੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਚਰਬੀ ਵਾਲੇ ਨਾਲੋਂ ਅਸਥਾਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ Lੇ ਲੂਨਾ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਅਨੰਦਮਈ ਗੇੜ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਸਫ਼ਰ ਸੰਵੇਦਨਾਵਾਂ ਨੂੰ.

ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸਰਕਟ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਤਿੰਨ ਵੈਗਨਾਂ ਦੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਜੜਤਾ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਉੱਚੇ ਚੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਿਹਤਰ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. Trainਲਾਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਟ੍ਰੇਨ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਉਤਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਮੋੜ ਲੈਣ ਲਈ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੈ.

ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਰੋਲਿੰਗ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਰ, ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸੰਵੇਦਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮਕਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਵਕਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਲਜ਼ ਬਣਾਵਾਂਗੇ ਜੋ ਇੱਕ ਦਿਨ ਸੰਭਵ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਲੂਪਿੰਗ ਅਤੇ ਮੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ.

ਮੈਰੀ-ਗੋ-ਰਾ ofਂਡ ਦੀਆਂ 17 ਗ੍ਰੀਨ ਬੇਸ ਪਲੇਟਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਬਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ੱਕਦੀਆਂ, ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਰ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬੇਸ ਪਲੇਟਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ 'ਤੇ ਖੁਸ਼ੀ ਮਨਾਉਣ ਲਈ ਸੰਕੋਚ ਨਾ ਕਰੋ, ਤੁਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮੇਰਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰੋਗੇ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਦੂਜੀ ਹਦਾਇਤ ਪੁਸਤਿਕਾ ਦਾ ਅੰਤ ਦੇਖੋ, ਲੇਗੋ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜੋਖਮ ਲਏ ਬਿਨਾਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਿਲਾਉਣਾ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਰ ਦੀ ਦੋ-ਭਾਗ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਮੂਰਖ ਨਾ ਬਣੋ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮੈਰੀ-ਗੋ-ਰਾ roundਂਡ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਡਰਾਈਵ ਚੇਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਰੇਲਾਂ ਸਮੇਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ, ਦੋ ਮੈਡਿulesਲਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਲੈਪ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਟਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਾਪਸ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ .

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲੇਗੋ ਮੈਨੁਅਲ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਰੈਂਪ ਦੇ ਸਿਖਰ' ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਮੁੜਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਰ ਨੂੰ ਚੁੱਪਚਾਪ ਆਪਣੇ ਬਾਰਬਾਪਾ ਖਾਂਦੇ ਹੋਏ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੈਕਆਉਟ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਪਏਗਾ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੋਟਰ ਖਰੀਦਣੀ ਪਏਗੀ. ਪਾਵਰ ਫੰਕਸ਼ਨ (ਰੈਫ. ਲੇਗੋ 8883- 8.90 €) ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਏਏਏ ਬੈਟਰੀ ਕੇਸ (ਰੈਫ. ਲੇਗੋ 88000 - 13.99 €) ਜਾਂ ਰੀਚਾਰਜਬਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਲਾ ਸੰਸਕਰਣ (ਰੈਫ. ਲੇਗੋ 8878 - 59.99 €).

ਇਸ ਸਮੇਂ, ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਹੈ. ਅਨੰਦਮਈ ਦੌਰ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੋਣਾ ਹੈ. ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚੜ੍ਹਦੇ ਹੋਏ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ ਹੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਰੈਂਪ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਥਕਾਵਟ ਵਾਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਹੁਣ ਵਿਕਲਪਿਕ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਖ਼ਾਸਕਰ 2018 ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਲੇਗੋ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬੈਟਮੋਬਾਈਲ ਵੇਚਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਬਲੂਟੁੱਥ ਮੋਡੀuleਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ...

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਫਾਸਲੇ ਦੀ ਸਹੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਈਆਂ ਦੋ ਤਿੰਨ-ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਹਰੇਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਮਿਨੀਫਿਗਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ, ਉਹ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਮੋੜ ਲੈਣ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰੈਂਪ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਗੇ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਉੱਪਰ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਰੇਲਜ਼ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ. ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਭਟਕਣ ਵੈਗਨ ਦੀ ਰੇਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਜਾਂ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ.

ਸਵਾਰੀ ਦਾ structureਾਂਚਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਠੋਸ ਹੈ, ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਹਰ ਸਮੇਂ looseਿੱਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਥੇ ਜਾਂ ਉੱਥੇ ਇਹ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਹਰ ਸੈਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ ਅਖਾੜੇ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਆਦਤ ਪੈ ਗਈ ਕਿ ਸਰਕਟ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਂ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪਾਰਕਾਂ ਦੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਅਸਲ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ...

ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਚਲਾਕੀ ਵਾਲੀ ਡ੍ਰਾਇਵ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਮੈਰੀ-ਗੋ-ਰਾ intoਂਡ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਇਹ ਪਹਿਲੇ ਉਤਰਨ ਤੱਕ ਰਗੜ ਦੁਆਰਾ ਵੈਗਨਾਂ ਦੀ ਰੇਲ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੱਲ ਆਪਣੀ ਨੌਕਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੁਹਜ ਪੱਖੋਂ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਤਿੰਨ ਅੰਸ਼ ਬਦਸੂਰਤ ਲੱਗਦੇ ਹਨ. ਦੂਜਾ ਸੰਕੇਤ ਸਾਰੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਲੁਕਾ ਸਕਦਾ ਸੀ.

ਖੁਸ਼ੀ-ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ, ਲੇਗੋ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਮਿਨੀਫਿਗਸ (11) ਅਤੇ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਚਿੱਟੇ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਜਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਟਿਕਟ ਬੂਥ, ਫਲਾਂ ਦਾ ਜੂਸ ਸਟੈਂਡ, ਬਾਰਬਾਪਾਪਸ ਸੇਲਸਵੂਮਨ, ਆਦਿ ...
ਇਹ ਸਜਾਵਟੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਤੰਤਰ ਤੱਤ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਮੇਲੇ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ. ਲੇਗੋ ਨੇ ਇੱਕ ਰੂਟ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵੀ ਸੋਚਿਆ ਜੋ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮਾਰਗ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੋਵੇਗਾ ...

ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਜੋ ਹੈਰਾਨ ਹਨ ਕਿ ਲੇਗੋ ਬੂਸਟ 17101 ਕ੍ਰਿਏਟਿਵ ਟੂਲਬਾਕਸ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਤੱਤ ਇਸ ਸਫਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਇਸਦਾ ਜਵਾਬ ਸਰਲ ਹੈ: ਮੂਵ ਹੱਬ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਚੇਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰੈਂਪ ਦੇ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਸੈਂਸਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਆਉਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਡਾ ਟੈਬਲੇਟ ਆਮ ਫੇਅਰਗਰਾਉਂਡ ਸੰਗੀਤ ਵੀ ਚਲਾਏਗਾ.

ਲੇਗੋ ਬਲੂਟੁੱਥ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਤ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਪਾਵਰਡ ਅਪ ਜੋ ਕਿ ਨਵੀਂ ਲੇਗੋ ਸਿਟੀ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈੱਟ 76112 ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ.

ਇਹ ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਿਤਾਰਾ ਬਣਨ ਲਈ ਬਰਬਾਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹੋਣ ਤੱਕ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲੂਪ ਤੇ ਖੇਡਦੇ ਵੇਖਣ ਦਾ ਝੁਕਾਅ ਹੈ.

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਾਹ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਹੋਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਅਤੇ ਸੈੱਟ ਨੇ ਮੇਰੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕੁਝ ਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ. 350 € ਦੇ ਇੱਕ ਖਿਡੌਣੇ ਤੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਵਾਂਗ, ਮੈਂ ਗੁਣਾਂ, ਨੁਕਸਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਖੇਡਣਯੋਗਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਕੱਦਾ ਹਾਂ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਲੇਗੋ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵੱਡੇ ਬਾਕਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਥੋੜ੍ਹੇ ਵੱਖਰੇ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਦੂਜਾ ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਰ ਬਣਾਉਣਾ ਮਨੋਰੰਜਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰੇਲ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.

ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਖੁਸ਼ੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ, ਮੈਂ ਇਸ ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈ ਕੇ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ. ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮੈਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਵੇਖ ਕੇ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਈ. ਪਰ ਮੈਂ ਐਨੀਮੇਟਡ ਡਾਇਓਰਾਮਸ ਦਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਫਰਨੀਚਰ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ 'ਤੇ ਧੂੜ ਵੇਖਣ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਚਿੱਟੇ ਥੰਮ੍ਹਾਂ' ਤੇ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਿਓ ਜੋ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ. ਪੀਲਾ ਹੋ ਜਾਣਾ.

10261 ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਰ ਸੈਟ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਲੇਗੋ ਗਿਆਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ, ਪਰ ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਵਾਧੂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਖਿਡੌਣਾ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗੀ. ਤੁਸੀਂ ਉਸੇ ਬਜਟ ਲਈ ਲੇਗੋ ਬੈਟਮੈਨ ਮੂਵੀ ਸੈਟ ਖਰੀਦ ਕੇ ਵਧੀਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. 70922 ਜੋਕਰ ਮਨੋਰ (279.99 €) ਅਤੇ ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂ ਰੋਲਰਕੋਸਟਰ (84.99 €), ਦੋ ਸਫਰ ਥੀਮ ਜੋ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਘੱਟ ਪਰਸਪਰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹਨ ਪਰ ਘੱਟ ਨਿਰਪੱਖ ਵੀ ਹਨ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸੈਟ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ. ਇੱਥੇ ਸੈੱਟ ਦੇ ਮਾਲਕ ਜਿੰਨੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਹੋਣਗੇ, ਦੂਜੇ ਪਾਠਕ ਇਸ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ.

ਨੋਟ: ਇੱਥੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੈੱਟ, LEGO ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਰਾਫੇਲ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਲੇਖ 'ਤੇ ਇਕ ਟਿੱਪਣੀ ਪੋਸਟ ਕਰੋ 10 ਜੂਨ ਸਵੇਰੇ 23:59 ਵਜੇ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣ ਦਾ ਪੂਰਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ, ਇਹ ਖ਼ਤਮ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਅੱਪਡੇਟ: ਜੇਤੂ ਨੂੰ ਈਮੇਲ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਉਸਦਾ ਉਪਨਾਮ ਹੇਠਾਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. 5 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਪਰਕ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਮੇਰੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਉਸ ਦੇ ਜਵਾਬ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇਕ ਨਵਾਂ ਵਿਜੇਤਾ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਵਾਅਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵੀਆਈਪੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਜ ਤੋਂ ਸੈੱਟ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਨ LEGO ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਮਾਹਰ 10261 ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਰ (349.99 €) ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਮਰਾ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ...

ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ 4124 ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੇ ਇਸ ਵੱਡੇ ਬਾਕਸ ਬਾਰੇ ਜਲਦੀ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਡੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ।

ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਲਿਆਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਮੈਨੁਅਲ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਖਰੀਦਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਫੰਕਸ਼ਨ (ਰੈਫ. ਲੇਗੋ 8883- 8.90 €) ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਏਏਏ ਬੈਟਰੀ ਕੇਸ (ਰੈਫ. ਲੇਗੋ 88000 - 13.99 €) ਜਾਂ ਰੀਚਾਰਜਬਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਲਾ ਸੰਸਕਰਣ (ਰੈਫ. ਲੇਗੋ 8878 - 59.99 €).

ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪਾਰਕ ਸਿਰਫ ਇਸ ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਰ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧਾ ਸਕੋ, ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਵਾਸ ਦੇ ਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ:

ਲੇਗੋ ਨੇ ਅੱਜ ਲੇਗੋ ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਮਾਹਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਸਮੂਹ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ: ਇਹ ਸਮੂਹ ਹੈ 10261 ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਰ ਇਸਦੇ 4124 ਟੁਕੜਿਆਂ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਲਈ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੀਮਤ 349.99 € (ਸੈਟ ਹੈ ਲੇਗੋ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ onlineਨਲਾਈਨ).

ਇਨ੍ਹਾਂ ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ: ਸਮੂਹ 88 ਲੰਬਾ, 41 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਡੂੰਘਾ ਅਤੇ 53 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਉੱਚਾ ਹੈ.

ਕਿਸੇ ਕਿੱਟ ਨਾਲ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੈਸ਼ ਰਜਿਸਟਰ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ ਪਾਵਰ ਫੰਕਸ਼ਨ (8.90 M 'ਤੇ ਐਮ ਇੰਜਣ (ਰੈਫ. 8883) et AAA ਬੈਟਰੀ ਬਾਕਸ 13.90 at (ਰੈਫ. 88000) ਤੇ), ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:

ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ 17101 ਲੇਗੋ ਬੁਸਟੇਟ ਕਰੀਏਟਿਵ ਟੂਲ ਬਾਕਸ ਕੁਝ ਸੰਵੇਦਕਾਂ ਨੂੰ ਰੈਂਪ 'ਤੇ ਵੈਗਨ ਡਰਾਈਵ ਚੇਨ ਦੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਸਵੈਚਾਲਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵੀਆਈਪੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਲਈ 16 ਮਈ ਤੋਂ ਅਰੰਭਕ ਵਿਕਰੀ ਲੇਗੋ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਅਤੇ 1 ਜੂਨ, 2018 ਲਈ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੇਗੋ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ.

ਲੇਗੋ ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਮਾਹਰ 10257 ਕੈਰੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਇਸ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤੋਹਫ਼ੇ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇਹ ਦੂਜਾ ਮੌਕਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇਸ ਵਧੀਆ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਦੇਵੇਗਾ.

ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤਿਆਂ ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ ਇਸ ਡੱਬੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਿਜੇਤਾ ਹੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਦੂਜਾ ਮੌਕਾ ਚੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਲੇਗੋ ਨੇ ਮੇਰੀ ਬੇਨਤੀ ਦਾ ੁਕਵਾਂ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨਵੇਂ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ.

ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੁੱਛੇ ਗਏ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਦੇ ਉੱਤਰ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਆਮ ਵਾਂਗ, ਡਰਾਅ ਸਹੀ ਉੱਤਰਾਂ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਟਿਪਣੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਹੀਂ. ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਬੰਡਲ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲੇਗੋ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ.

ਆਪਣੇ ਲੇਗੋ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਮੇਲੇ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰੋ!

ਲੇਗੋ ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਮਾਹਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਅਕਸਰ ਦਿਲਚਸਪ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ 10257 ਕੈਰੋਜ਼ਲ ਇਸਦੇ 2670 ਟੁਕੜੇ ਇਸ ਵਾਅਦੇ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਕੁਵਾਇਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਮੈਂ ਹੇਠਾਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.

ਇਹ ਇਕ ਅਨੰਦਮਈ ਗੇੜ ਹੈ. ਗੋਲ. ਇਸ ਲਈ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ, ਕੁਝ ਥਕਾਵਟ ਵਾਲੀਆਂ ਉਪ-ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਈ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਸਕਰਟ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜੋ ਮੈਰੀ-ਗੋ-ਗੇੜ ਦੇ ਚੱਕਰ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ. ਪੂਰਵ-ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਲਈ 12 ਜਾਂ 24 ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਮਗਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਮਿਹਨਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਂਦਿਆਂ, ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨਾ ਮੁੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹੋ.

ਇਸ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਧਾਰ ਪਲੇਟ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਲਈ ਕੇਂਦਰੀ ਭਾਗ ਅਧੂਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਖੋਖਲਾ ਰਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰਾ ਕੁਝ ਤੋੜੇ ਬਗੈਰ ਸਾਰਾ ਆਵਾਜਾਈ ਯੋਗ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਤੱਕ, ਸਭ ਕੁਝ ਵਧੀਆ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਘੋਲ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਤਾਂਕਿ ਮੈਰੀ-ਗੋ-ਗੇੜ 'ਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ.

ਸਕਰਟ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਰੰਭ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਥੇ, ਇਹ ਅਥਾਹ ਬੋਰ ਹੈ. ਸਾਰਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੇਂਦਰੀ ਹਿੱਸਾ ਸਿਰਫ ਚਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਕਰਟ ਦੇ ਅਧਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ 4x4 ਪਲੇਟਾਂ ਲਾਲ.

ਇਸ ਤੱਤ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਰੀ-ਗੋ-ਗੇੜ ਆਕਾਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਵਿਧੀ ਛੁਪੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਇਹ ਮੋੜਦੀ ਹੈ, ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੈ. ਕੇਂਦਰੀ ਪੌੜੀ ਬਹੁਤ ਸਫਲ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਥੋੜਾ ਮਜ਼ੇ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਉਹ ਕ੍ਰੈੱਕ ਜੋ ਮੈਰੀ-ਗੇਅ ਗੇੜ ਨੂੰ ਮੁੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਇਹ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਮੇਰੀ-ਗੇੜ ਗੇੜ, ਜਾਨਵਰ ਘੁੰਮਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਤਰਲ ਹੈ, ਪਰ ਕੀ ਹੌਲੀ ਹੈ ... ਮੈਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਚੱਕਰ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਫਸਾਉਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਸੀ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੌਹਫੇ ਵਾਲੇ ਐਮ.ਓ.ਸੀ.ਅਰਜ਼ ਸ਼ਾਇਦ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਮੈਰੀ-ਗੋ-ਗੇੜ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹੱਲ ਲੱਭਣਗੇ.

ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਕੇ (ਬਹੁਤ ਸਫਲ) ਜਿਸ ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਮੈਂ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਹੰਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਵੀ ਮਿਨੀਫਿਗਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਟ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਪਵੇਗਾ ਜੋ ਜਾਨਵਰਾਂ ਨੂੰ ਅਖਾੜੇ ਦੇ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨਾਲ ਕਰਾਂਗੇ ...

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਮਾਹਰ ਸੀਮਾ ਦੇ ਇਕ ਬਕਸੇ ਵਿਚ ਇਕ ਇੰਜਨ ਕਿੱਟ ਦੀ ਗੈਰ ਹਾਜ਼ਰੀ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਵਿਚ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਜਟ ਵਾਜਬ ਹੈ: le ਐਮ ਪਾਵਰ ਫੰਕਸ਼ਨਸ ਮੋਟਰ 8883 8.90 sold ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ Le 88000 ਏਏਏ ਬੈਟਰੀ ਬਾਕਸ ਦੀ ਕੀਮਤ 13.99 €.

ਇਕ ਅਨੰਦ ਕਾਰਜ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ ਅਸਲ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਰਨ ਲਈ ਨਕਦ ਰਜਿਸਟਰ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਅਸ਼ੁੱਧ ਹੈ. ਇਹ ਖੁਸ਼ੀ-ਖੁਸ਼ੀ ਗੇੜ ਛੋਟੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਕੋਈ ਖਿਡੌਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਲੇਗੋ ਨੇ ਸ਼ਤੀਰ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੁਪਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ. ਤਕਨੀਕੀ ਜਿਸ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਪਾਵਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪਿਕ. ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ.

ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਸਾਰੇ ਸਟਿੱਕਰ ਸੋਨੇ ਅਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਹਨ, ਇਸ ਵਿਚ ਸਾਰੇ 36 ਹਨ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਮੈਰੀ-ਗੋ-ਗੇੜ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਤਣੇ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀ ਦੀ ਸਜਾਵਟ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਮੈਂ ਕੇਂਦਰੀ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਪੂਰੀ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਅਸਲ" ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਰਕੀ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਇਹਨਾਂ ਕੁਝ ਸਟਿੱਕਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੱਕਦਾਰ ਹੋਣਗੀਆਂ. ਨਿਰਪੱਖ ਸਟਿੱਕਰ ਜੋ 12 ਪਹਿਰਾਵੇ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਪਲੇਟ ਅਖਾੜੇ ਦੀ ਛੱਤ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਚਿੱਟੇ ਚਟਾਕ ਕੁਝ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਸਿਰਫ ਅੰਤਮ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੈਰੀ-ਗੋ-ਗੇੜ ਦੀ ਛੱਤ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੈਨਲਾਂ ਨਾਲ isੱਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਮੈਂ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਸੈੱਟ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਾਕੂਆਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ ਸੀ 71042 ਸਾਈਲੈਂਟ ਮੈਰੀ, ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣੀ ਚਾਹਾਂਗੀ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਸੰਭਾਲਣਾ ਸੌਖਾ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਧੂੜ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਦੇਣਗੀਆਂ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੁੱਟਣ ਅਤੇ ਫਾੜ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ.

ਜਿੱਥੋਂ ਤਕ ਮੇਰਾ ਸੰਬੰਧ ਹੈ, ਮੈਂ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੋਰ ਹੋ ਗਿਆ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੁਹਰਾਓ ਵਾਲੇ ਕ੍ਰਮ, ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ. ਇਸ ਆਮ ਏਕਾਵਧਾਰੀ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਜਾਨਵਰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਮਜ਼ੇ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਉਹ ਸੈਟ ਹੈ ਜੋ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ. ਇਹ ਵੀ ਇਕ ਵਧੀਆ ਸੈੱਟ ਹੈ, ਮੈਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ.

ਇਸ ਦੇ ਕ੍ਰੈੱਕ ਨਾਲ ਮੇਰੇ ਹੱਥ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਉਮਰ ਤੋਂ ਇਕ ਖਿਡੌਣਾ ਹੋਣ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਜੋੜਦਿਆਂ, ਮੈਂ ਆਪਣਾ 200 € ਕੁਝ ਹੋਰ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ.

ਨੋਟ: ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਉਦੋਂ ਤਕ ਹੈ ਜੂਨ 2, 2017 ਸ਼ਾਮ 23:59 ਵਜੇ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਲਈ.

ਅੱਪਡੇਟ: ਵਿਜੇਤਾ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਈਮੇਲ ਦੁਆਰਾ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਸਦਾ ਉਪਨਾਮ ਹੇਠਾਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਜੇ ਮੈਨੂੰ 12 ਜੂਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਪਰਕ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਮੇਰੀ ਬੇਨਤੀ ਦਾ ਉਸ ਦੁਆਰਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ, ਤਾਂ ਇਕ ਨਵਾਂ ਵਿਜੇਤਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ.